Qu’arrive-t-il aux SUV de nos jours ? Autrefois robustes, musclés et conçus pour aller partout, la catégorie des VUS est de plus en plus peuplée de modèles élégants destinés à faire une déclaration de mode. C’est exactement ce qu’est l’Audi Q5 Sportback. En termes simples, Audi prend son multisegment le plus vendu et modifie la ligne de toit pour offrir un look branché et accrocheur. À l’exception d’une capacité de chargement et d’un dégagement pour la tête à la deuxième rangée, le Q5 Sportback partage la majorité de ses équipements et de ses caractéristiques avec le Q5 standard.
Avantage :
- Un look moderne et branché
- Habitacle high-tech
- Puissant moteur de série
Inconvénients :
- Moins pratique que le Q5 standard
- Le régulateur de vitesse adaptatif n’est pas de série
- Se conduit probablement comme le Q5 ordinaire
Prix : à partir de 56 000 €
Performances et économie d’essence
Tous les modèles Q5 Sportback sont équipés du système de traction intégrale Quattro d’Audi et d’une transmission automatique à huit vitesses.
Le moteur de série du Q5 Sportback est un quatre cylindres turbo de 2,0 litres complété par un système hybride doux de 48 volts ; la puissance totale s’élève à 261 ch et le couple à 273 lb-pi. Nous estimons l’accélération de 0 à 60 mph à environ 6,0 secondes. La consommation de carburant devrait se situer autour de 22/28 mpg en ville et sur route.
Des performances plus sportives sont offertes par la SQ5 Sportback, qui utilise un V6 turbocompressé de 3,0 litres développant 362 ch et 369 lb-pi de couple. L’accélération de 60 mph devrait prendre environ 5,0 secondes. La consommation de carburant selon l’EPA pour la SQ5 standard est de 18/24 mpg, et la SQ5 Sportback devrait être similaire.
Sécurité
La NHTSA accorde au Q5 standard une cote de sécurité globale de cinq étoiles, la plus élevée possible. Si le Q5 Sportback est un jour testé par la NHTSA, il devrait obtenir une note aussi élevée.
La surveillance des angles morts, l’alerte de franchissement de ligne, l’alerte de circulation transversale arrière et l’atténuation de la collision arrière font partie des dispositifs d’aide au conducteur et de sécurité active de série du Q5 Sportback. Le régulateur de vitesse adaptatif et l’assistance au maintien dans la voie sont en option ou inclus selon la finition.
Espace de chargement et espace intérieur
La mode se fait souvent au détriment de l’aspect pratique, et ce n’est pas différent avec le Q5 Sportback, qui a moins d’espace de chargement que le Q5 standard. Le Sportback a une capacité de chargement de 18,0 pieds cubes derrière sa deuxième rangée, comparativement à 25,1 pieds cubes dans le Q5 standard. En rabattant la deuxième rangée, la capacité passe à 52,3 et 53,1 pieds cubes, respectivement. La garde au toit de la deuxième rangée est également légèrement inférieure dans le Sportback que dans le Q5 standard, mais la garde au toit et l’espace pour les jambes de la rangée avant devraient être à peu près les mêmes.
Technologie
Un écran tactile d’infodivertissement de 10,1 pouces est de série, tout comme Apple CarPlay, Android Auto, la connectivité Bluetooth et un transpondeur de péage intégré. Les versions supérieures disposent d’un affichage numérique de 12,3 pouces et d’un système de caméra de stationnement à 360 degrés.