Le ronronnement d’un moteur d’automobile bien réglé est un son merveilleux. Bien sûr, beaucoup d’entre nous le considèrent comme allant de soi lorsque nous tournons la clé de contact et que nous nous rendons au travail chaque matin. Mais dans les voitures d’aujourd’hui, qui comportent tant de pièces nécessitant un réglage, une lubrification et un remplacement réguliers, un bruit étrange peut être émis par votre véhicule pour vous dire que quelque chose ne va pas.
Si vous êtes attentif aux bruits anormaux et que vous savez quoi faire, vous pourrez peut-être contribuer à maintenir votre voiture dans un état de fonctionnement optimal et à prolonger sa durée de vie sur la route. Voici quelques bruits courants et leurs causes possibles :
Couinement sous le capot
Le bruit d’un fort grincement ou d’un cri venant de sous le capot de votre voiture est souvent dû au glissement d’une ceinture d’accessoires usée ou endommagée. Si c’est le cas, le grincement peut être causé par une courroie vieillissante, comme la courroie serpentine, qui se relâche et perd de sa traction. Parfois, on peut même voir que les côtés des vieilles courroies ont des fissures ou sont devenus brillants ou « glacés ».
Les courroies qui grincent doivent parfois être remplacées. Si ce bruit vient de sous le capot de votre voiture, vous devrez peut-être vous rendre chez un mécanicien.
Sifflement sous le capot
Si votre voiture produit un sifflement lorsqu’elle est allumée – surtout lorsqu’elle tourne au ralenti – vous pourriez être confronté à une fuite de vide, ce qui signifie qu’une conduite de vide pourrait être endommagée. Ce problème peut également provoquer l’allumage du témoin de contrôle du moteur, et parfois le véhicule peut tourner au ralenti plus vite que la normale. Ou, vous pouvez voir le moteur tourner au ralenti et la voiture tourner un peu « à la dure ».
Entendre un sifflement sous le capot de votre voiture peut être une indication qu’il est temps de l’amener chez un mécanicien. La solution peut être aussi simple que de faire rebrancher les conduites, ou vous pouvez avoir besoin de nouvelles conduites.
Roues qui crissent
Un crissement de vos roues peut être un problème de plaquettes de frein. N’oubliez pas : les plaquettes de frein s’usent avec l’usage, et beaucoup de plaquettes de frein d’aujourd’hui sont équipées de capteurs qui vous avertissent lorsqu’elles s’usent. Même si votre voiture n’est pas équipée de ces capteurs, si vous entendez ce grincement, cela peut vous rappeler qu’il est temps de faire inspecter vos plaquettes de frein, et probablement de les faire remplacer, par un professionnel.
Si vous ne tenez pas compte de ce bruit et que vos plaquettes de frein sont usées, Pep Boys note que les disques peuvent être endommagés – ce qui peut entraîner une facture de réparation coûteuse. Poursuivez votre lecture pour savoir ce qui se passe lorsqu’un crissement se transforme en grincement.
Freins qui grincent
Les plaquettes de frein usées, si elles ne sont pas fixées, finiront par s’user complètement, et le bruit de métal sur métal provoquera un horrible bruit de grincement. Cela signifie également qu’en plus de vos plaquettes de frein, vos disques de frein peuvent avoir besoin d’être réparés ou remplacés, explique Pep Boys.
Avec un peu de chance, vous n’entendrez jamais ce bruit venant de vos roues. Mais si c’est le cas, il est temps de faire inspecter vos freins par un professionnel immédiatement.
La prochaine fois que vous irez faire un tour en voiture, baissez la musique et écoutez plutôt votre voiture. Il se peut qu’il essaie de vous dire quelque chose qui vous rendra plus sûr et vous fera économiser de l’argent sur la route.